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鈑金噴漆時會遇到哪些問題？1、干磨濕磨。問題：噴漆工序中，對于需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。工件經前處理后不但表面沒有油、銹、塵，

鈑金噴漆后提車需注意什么？看漆面，平整很重要：首要的，是漆面平整度。看漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有“流漆”，這些問題都是有可能存在的。雖然說汽車噴漆是無塵操作，但在4s店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多，漆面就會有流動的痕跡，影響美觀。諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許可以解決。如果噴漆質量明顯太次，可以要求重新噴漆，這是消費者的權利。

鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案，你知道幾條？1、孔：主要原因：①板面銹蝕；②鍍鋅底材含氫離子；③磷化前處理后發(fā)黃；④工件磷化后，水洗不干凈，尤其在工件四周表現(xiàn)為圈狀孔；⑤陰陽離子，交換樹脂脫鹽水呈酸性；⑥粉末質量。解決措施：①磷化后及時烘干，立即噴涂；②脫氫處理(200℃左右，2h)；③調整磷化液參數(shù)，注意游離酸濃度不宜過高；④換成新鮮水，清洗噴嘴，使水壓>1.5bar；⑤停用，暫以自來水代替，化驗pH值，要求達到6～7；⑥取新鮮樣粉，按標準條件固化以檢驗粉末質量。

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