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鈑金噴漆時(shí)會(huì)遇到哪些問(wèn)題？遮蓋選材：?jiǎn)栴}：用報(bào)紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見(jiàn)的，也是行業(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，報(bào)紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過(guò)程中滲透到車的漆面表層，造成的結(jié)果就是車面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。這種“后果”是消費(fèi)者所不能接受的。而且原來(lái)銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜。

鈑金噴漆經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題分析：起泡。定義：表面有一些圓點(diǎn)突起。成因：模印下的狀線，噴涂前底材沒(méi)有充分干透或清潔。底材的氣孔在噴涂前沒(méi)有經(jīng)過(guò)打磨或填平。噴涂過(guò)程中沒(méi)有將聚材料適當(dāng)隔絕。噴涂時(shí)溫度變化不定，以至產(chǎn)生縮聚（收縮）作用。預(yù)防方法：確定所有預(yù)備材料都已恰當(dāng)?shù)馗赏浮Ｓ贸枨鍧崉┬⌒那鍧嵉撞?。噴涂面漆前須隔離聚酯材料。

鈑金噴漆很耗時(shí)間？那我們來(lái)看看鈑金噴漆的工作流程：鈑金處理：對(duì)已經(jīng)變形的部位采取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理，要知道，鈑金不僅是要恢復(fù)車輛原貌，還要盡可能的保持金屬材質(zhì)的硬度。刮灰定型：鈑金校正后，維修師傅會(huì)通過(guò)對(duì)車身刮灰定型的方式，對(duì)車身腰線進(jìn)行塑造，調(diào)整它的平整度。漆面處理：盡管已經(jīng)噴了漆，但是也是還會(huì)有小瑕疵的，那么修理師傅會(huì)使用極細(xì)的美容砂紙，或者是用拋光機(jī)來(lái)對(duì)其打磨，讓車身恢復(fù)光澤。

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