鈑金加工中噴涂噴塑常見問題及解決方案?噴嘴不出粉或出粉量越來越少,主要原因:①噴粉管材質(zhì)差,粉末易附著在管內(nèi)壁;②氣壓或氣量不足;③輸粉管受熱,粉末在管中結塊;④輸粉管彎折、扭曲;⑤粉末結塊,無法正常流化。解決措施:①更換高質(zhì)量的噴粉管材;②檢查氣源及氣壓并調(diào)整;③噴房加裝空調(diào)。檢驗粉末的粒度,太粗則通知粉廠修正;④檢查輸粉管,并調(diào)整管的放置位置;⑤先過篩,如不能改善則換粉。
鈑金噴漆在使用時一般有三個步驟,,頭道底漆,第二,中途底漆,第三,面漆,不同的步驟一定要做到精益求精。比如頭道底漆,就是填充工作底層砂痕以及微孔,這樣做可以增加下一層涂料的附著力,也具有缺陷指示作用。中途底漆,是重要的涂層部分,也是為面漆準備的一個完整光滑工作面,在完成底漆工作一道工序,就可以增加介入層的附著力,可以具備一定隔離作用,保證面漆質(zhì)量穩(wěn)定性。所謂的面漆,其實就是分為單層漆和多層漆,是色彩確定成,以及裝飾保護層,包括單層漆通稱為色漆,這一道工序能決定汽車外殼表面能光滑如新。
鈑金噴漆是一種汽車修復技術,可以把汽車,包括其他金屬外殼變形部分進行修復,能盡快恢復原形,然后再進行噴涂的一些油漆,就可以恢復原狀部位,修復后就和好的地方一樣,并且光亮如初。不過在使用時,要掌握使用的步驟,才能對汽車以及其他金屬外殼修復的完好無損。
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