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鈑金工藝路線設(shè)定基本原則

工藝路線的制定必須結(jié)合產(chǎn)品的形狀和公司現(xiàn)有的加工設(shè)備，以滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求為前提，終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益化。一般工藝路線的制定可遵循以下原則：⑴滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求；⑵產(chǎn)品工藝路線經(jīng)濟(jì)；⑶為后續(xù)工序提供優(yōu)化；⑷便捷加工。工藝人員對(duì)質(zhì)量的考慮著重點(diǎn)來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)功能性與外觀的把握，以及對(duì)設(shè)備加工能力掌握的熟練程度?？紤]整機(jī)累計(jì)誤差配合關(guān)系、優(yōu)化產(chǎn)品加工方法以降低加工難度、批量生產(chǎn)時(shí)設(shè)定相對(duì)穩(wěn)定的工藝路線是工藝編制需考慮的三個(gè)方向。精密鈑金件加工

鈑金加工各種折彎加工方法匯總

L折的特殊加工：<L<V/2>

4.1特殊分離加工（下模偏心加工）---用于樣品少量加工（參考L折一般加工之特殊加工法）b.壓線+中心線分離加工----有拉料和翻料的情況（參考L折一般加工之特，殊加工法）.

c.小V槽直接折彎---用于產(chǎn)量加工（刀模容易損壞）.

4.2特殊加工對(duì)材料影響：

壓線折彎會(huì)使展開變小。

a.小V槽折彎，外觀壓痕較深，而且使折彎展開變小。

b.產(chǎn)品外對(duì)構(gòu)以及加工注意事項(xiàng)：

a.L折折彎分為三種情況：（如下圖所示）折彎線折彎時(shí)→采用L折的一般折彎第二折彎線折彎時(shí)→采用L折的一般折彎，但A，B兩處有拉料的第三折彎線折彎進(jìn)→采用L折的特殊折彎，但要注意D，E兩處的

精密鈑金件加工

鈑金加工

鈑金加工是針對(duì)金屬薄板（通常6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪，切，折，鉚接，拼接，成型等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

精密鈑金件加工

鈑金加工工藝流程：鈑金件規(guī)劃→技能出圖→制作打開圖（數(shù)控編程）→下料（數(shù)沖）→折彎→壓鉚→焊接→外表處理（噴涂或電鍍）→絲印→安裝→包裝出貨。

鈑金車間加工部件的加工過(guò)程為：產(chǎn)品前期實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的出產(chǎn)。在產(chǎn)品加工試制過(guò)程時(shí)，應(yīng)及時(shí)與顧客交流聯(lián)絡(luò)，機(jī)柜機(jī)箱鈑金，得到相應(yīng)加工的點(diǎn)評(píng)之后，再進(jìn)行產(chǎn)品批量的出產(chǎn)。

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