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鈑金加工的常見應(yīng)用

鈑金零件必須、耐用且能抵抗環(huán)境因素。這些特性對(duì)于某些行業(yè)的終用途應(yīng)用至關(guān)重要。因此，鈑金制造用于制造用于汽車、航空航天、和建筑領(lǐng)域的組件。

鈑金制造工藝

鈑金制造從 3D CAD 模型開始。在設(shè)計(jì)規(guī)范、認(rèn)證和驗(yàn)證時(shí)，CAD 文件被轉(zhuǎn)換為機(jī)器代碼。該機(jī)器代碼負(fù)責(zé)指導(dǎo)機(jī)器采用非常適合原材料操作的鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)。總之，您還可以通過使用一系列表面處理來完成該過程。

鈑金設(shè)計(jì)

對(duì)于任何一個(gè)產(chǎn)品來說,它都有一定的加工過程。先將需要做的產(chǎn)品設(shè)計(jì)并繪制成圖紙，將其結(jié)構(gòu)表達(dá)出來；

鈑金工藝分析

⑴鈑金工序控制主要強(qiáng)調(diào)工序的正確性，該零件合理的鈑金工藝流程是：原材料（平整度較好的拉絲板）→激光切割→校平→折彎工序（關(guān)鍵工序控制）→焊接。

⑵第二步是控制焊接的變形來保證零件的精度。

1)傳統(tǒng)的工藝是采用SolidWorks畫法，正常展開、折彎、焊接，結(jié)果發(fā)現(xiàn)零件縫隙很大，焊接時(shí)填絲量很大，大家都知道不銹鋼焊接后變形會(huì)更大，從而導(dǎo)致零件焊接后變形無法控制，根本無法生產(chǎn)出滿足裝配精度要求的合格品，零件縫隙如圖2所示。

鈑金產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件

鈑金產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件主要是由鈑金材料經(jīng)過沖壓加工而成，這些沖壓件的幾何形狀、尺寸和精度對(duì)沖壓工藝影響很大。沖壓件具有良好的加工工藝性有利于節(jié)省材料、減少工序、提高模具使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，可以有效的降低產(chǎn)品成本。

按鈑金件的基本加工方式，如沖裁、折彎、拉伸、成型

根據(jù)零件圖紙，繪制零件展開圖，數(shù)控沖床或激光切割機(jī)編程；

加工過程：個(gè)步驟是切割各種板材；

第二個(gè)步驟是沖壓或激光切割；

第三個(gè)步驟是折彎；

第四個(gè)步驟是焊接；

然后噴涂。

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