彎曲:使用數(shù)控折彎機將切割好的零件進(jìn)行彎曲成對應(yīng)的形狀和角度。
沖孔:根據(jù)設(shè)計要求,在鈑金零件上進(jìn)行沖孔,以形成適合安裝和通風(fēng)的孔位。
焊接:對需要焊接的零件進(jìn)行焊接,確保結(jié)構(gòu)牢固和密封性良好。
表面處理:如噴涂、鍍鋅等,以提高外觀美觀和防護(hù)性能。
組裝:將各個鈑金零件進(jìn)行組裝,包括安裝配件、螺絲等。
質(zhì)檢和調(diào)試:對加工完成的機箱機柜進(jìn)行質(zhì)量檢查,確保符合設(shè)計要求和客戶需求。
包裝和交付:對成品進(jìn)行包裝,并進(jìn)行交付給客戶或安裝現(xiàn)場。
機箱鈑金加工鈑金加工工藝知識
鈑金件是什么?鈑金件是針對金屬薄板(通常為小于6mm)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型,制作而成的零部件
特點:
1、統(tǒng)一厚度。對于一個零件,所有的部位的厚度都是一致的
2、重量輕、強度高、導(dǎo)電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好
機箱鈑金加工
鈑金加工工藝
1.剪
剪工藝的設(shè)備是剪板機,能把一張金屬薄板剪成基本的形狀,優(yōu)點:加工成本低;缺點:精度一般,裁剪有毛刺,裁剪形狀單一均為簡單的矩形或其他簡單的由直線組成的圖形。
剪工藝前須計算零件展開尺寸,展開尺寸的大小跟折彎半徑,折彎角度,板材材質(zhì),板材厚度都有關(guān)系。
2.沖
沖工藝的設(shè)備是沖床,能把剪好的材料進(jìn)一步加工成形。沖壓各種形狀需要不同的模具,常見的模具有圓孔,長圓孔,凸臺;精度較高。
凸臺:材料不去除,注意凸臺的高度有限制,跟板材材質(zhì),板材厚度,凸臺斜面角度等有關(guān)。
凸臺有好多種,包括散熱孔,安裝孔等。由于受折彎影響,設(shè)計孔的邊緣距離板材邊和折彎邊都會受到限制
4、散熱性:機箱機柜外殼采用的熱管理技術(shù),通過優(yōu)化散熱設(shè)計和增加散熱面積,降低設(shè)備溫度,提高設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。同時,外殼還支持多種散熱方式,如風(fēng)扇散熱、水冷散熱等,滿足不同設(shè)備的散熱需求。
5、易維護(hù)性:機箱機柜外殼的設(shè)計考慮了設(shè)備的維護(hù)性。外殼采用可拆卸式設(shè)計,方便對內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行維修和更換。同時,外殼還配備了清晰的標(biāo)識和指示燈,方便用戶快速定位問題和進(jìn)行故障排查。
機箱鈑金加工
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