鈑金加工,指的是對不同金屬材料所采用的一種加工方法,使其滿足使用要求。一般在進行鈑金加工的時候,針對于薄板、薄壁型材和薄壁管材等金屬毛料施以一定的作用力,使其發(fā)生塑性變形或剪斷,從而成為具有預(yù)期形狀和性能的零件。金屬鈑金加工
優(yōu)勢
與傳統(tǒng)行業(yè)對于激光切割的切割速度快,切割質(zhì)量好,割縫細,熱影響小,多語種,11種以上外語。
應(yīng)用材料及行業(yè)
可切割金屬,不銹鋼,合金鋼,碳鋼等材料。可應(yīng)用于汽車行業(yè),廚具行業(yè)。板金加工,機柜行業(yè),健身器材等一系列與金屬相關(guān)行業(yè)。金屬鈑金加工
目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型:
一種就是具有氣動力外形的零件,主要包括有飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮,彈身、舵面的蒙皮,火箭發(fā)動機的燃燒室和噴管等。
第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件,比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件,如梁、桁條、隔框、翼肋等。
第三種則指的是一些內(nèi)裝零件,比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件,如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。金屬鈑金加工
折彎件的彎曲半徑
在折彎過程中,在材料彎曲的圓角區(qū),其外層受到拉伸,其內(nèi)層則受到壓縮。當(dāng)鈑金料厚度一定時,內(nèi)側(cè)彎曲半徑越小,材料的拉伸和壓縮就越嚴(yán)重;當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的極限強度時,會產(chǎn)生裂縫和折斷。在結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑。
折彎件的直邊高度
折彎件的直邊高度不宜太小,高度h應(yīng)大于2倍的材料厚度t(見圖4)。當(dāng)零件折彎的直邊高度h≤2t時,可在彎曲變形區(qū)內(nèi)加工淺槽后,再折彎(見圖5)。當(dāng)折彎件的折彎邊帶有斜角時(見圖6),側(cè)面的高度h=(2~4)t,且h>3mm。
金屬鈑金加工
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